Luchtvaart Hobby Shop in Aalsmeerderbrug

W1748 PZL TS-11 Iskra 200bisD c/n 3H 14-23 (Indian AF)

Onder de rook van Schiphol, in Aalsmeerderbrug om precies te zijn, is de Luchtvaart Hobby Shop gehuisvest. Deze winkkel is een must voor iedere luchtvaart-liefhebber of -spotter. Er is een enorme varieteit aan boeken, modellen, bouwpakketten, enz. te vinden. Men zegt zelf meer dan 60.000 artikelen in voorraad te hebben. ‘k Heb het niet nageteld, maar er is veel te koop!
Ik mag hier dan ook regelmatig even een half uurtje ronddwalen om te zien of er nog wat van mijn gading is. Zelden kom ik met lege handen de winkel uit…
Niet te koop zijn een paar echte vliegtuigen en vliegtuigdelen die hier aanwezig zijn. Met een iPone in de hand is het tegenwoordig makkelijk om hier even een plaatje van te maken.
Het meest opvallend is de PZL TS-11 Iskra. Deze, in Polen gebouwde, straaltrainer is gespoten in kleuren van de Indiaase luchtmacht.
Verder is er een zweefvliegtuig aan het plafond gehangen met een opmerkelijk uiterlijk, een American Eaglet. Dit lichte zweefvliegtuig ziet er nogal bijzonder uit. Het was uitgerust met een licht motor uit een kart, om zichzelf in de lucht te kunnen helpen. De propeller was opvouwbaar. Later is de motor uit dit toestel verwijderd en ging het als gewoon zweefvliegtuig verder door het leven. Dat actieve leven is uiteindelijk hier aan het plafond geëeindigd.

PH-749 American Eaglet

Deze American Eaglet heb ik in 1986 voor het eerst gezien op vliegveld Hoogeveen. Toen nog in de vrije buitenlucht. De onderstaande foto heb ik daar, ruim 25 jaar eerder, gemaakt.

PH-749 American Eaglet Hoogeveen (1986)

Een echt herkenbare klassieker is de cockpitsectie van een Dakota. Deze Dakota stamt uit 1942 en heeft in de 2e Wereldoorlog meegevlogen bij D-Day. Na omzwervingen in Frankrijk en Marokko is het toestel in Engeland gesloopt. Gelukkig is de voorkant van dit werkpaard bewaard gebleven.

Cockpit Douglas DC-3A-456 (C-47A) c/n 10073 ex 42-24211

Cockpit Douglas DC-3A-456 (C-47A) c/n 10073 ex 42-24211

Voor de liefhebbers hier nog ev n de gegevens van de Luchtvaart Hobby Shop: www.AviationMegaStore.com.
Het adres van de winkel is: Molenweg 249, 1436 BV Aalsmeerderbrug.

AirOnline.nl *** jaaroverzicht 2011 ***

Na alle Top-2000’s, sport-, nieuws-, en andere jaaroverzichten vond ik dat ik niet kon achterblijven. Hier een jaaroverzicht in 15 foto’s. Ik heb nog eens door mijn archief van 2011 gebladerd en deze, voor mij, dierbare momentjes uitgezocht. Dit jaar was voor mij op luchtvaartgebied een prachtig jaar. Niet in de laatste plaats door het hoogtepunt, de AirVenture op Oshkosh. Wat een boel mooie, bijzondere, gekke en unieke vliegtuigen.
Dit is dan ook meteen het laatste bericht van 2011. In totaal waren het er 200! Aan het maken heb ik veel plezier beleefd. Alle volgers bedankt voor het kijken en bedankt voor jullie opmerkingen.

Fijne jaarwisseling en een mooi 2012 toegewenst!

Berend Jan

AirOnline Top15 (2011) 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

In the Picture: N3145X Lockheed P-38J Lightning 1992 – 1996

N3145X / 42-67543 Lockheed P-38J Lightning, La Ferte Alais 1992

Reg: N3145X
Type: Lockheed P-38J Lightning
Constructienr: 422-2054
Eigenaar: The Fighter Collection, Duxford (UK)
Locatie: La Ferte Alais (F) mei 1992, Eindhoven mei 1995 en Zoersel (B) 1996
Bijzonderheden: De Lockheed Lightning is een is een bijzonder ontwerp vliegtuig. Met zijn twee motoren en dubbele staart heeft het een heel herkenbaar silouette in de lucht.
De N3145X is gebouwd in 1943 en heeft van 1992 tot 1996 in Europa gevlogen. De eigenaar was de Fighter Collection op Duxford. Helaas is dit toestel ook op dit veld aan zijn einde gekomen. Tijdens de Duxford Airshow op 14 juli 1996 is het toestel tijdens een roll neergestort. De piloot is hierbij helaas om het leven gekomen. Het toestel werd hierbij totaal vernield.

N3145X - 42-67543 Lockheed P-38J Lightning, Eindhoven mei 1995

Tussen 1992 en 1996 heb ik het toestel een aantal keren gezien, onder ander op La Ferte Alais in Frankrijk, Zoersel in België en op Eindhoven. Het toestel heeft in die tijd ook een ander jasje gekregen. De zilverkleurige beschildering werd ingeruild voor een donkergroen schema.

N3145X - 42-67543 Lockheed P-38J Lightning, Zoersel 1996

N3145X / 42-67543 Lockheed P-38J Lightning, La Ferte Alais 1992

N3145X / 42-67543 Lockheed P-38J Lightning, La Ferte Alais 1992

Foto’s toegevoegd aan www.AirOnline.nl van de Luchtmachtdagen op Leeuwarden, 16 september 2011

Hunter Flying Ltd./Team Viper

Deze serie lag nog op de plank. De open dag van de Koninklijke Luchtmacht, genaamd Luchtmachtdagen, werd dit jaar gehouden op de vliegbasis Leeuwarden op 16 en 17 september 2011. Vooral op vrijdag de 16e (de dag van mijn bezoek) was het weer erg fraai. Dat doet het altijd leuk voor de foto’s.
De serie van meer dan 200 plaatjes is te vinden via de fotopagina van www.AirOnline.nl, onder Leeuwarden. Plezier met kijjken!

Q-17 Apache AH-64D 301 Sq. RNLAF

Het gaat overigens een jaartje langer duren, voordat een soortgelijk evenement in Nederland gehouden wordt. Wegens bezuinigingen moet de luchtmacht in 2012 de opendag overslaan en worden de deuren pas in 2013 weer geopend, dan op Volkel in Brabant.

Patrouille de France

In the Picture: Corsair en Hornet, oud en nieuw

NX45NL Vought F4U-5NL Corsair & 166458 AD-235 Boeing F/A-18F Super Hornet VFA-106 Gladiators Dayton 2011

Reg: NX45NL en 166458/AD-235
Type: Vought F4U Corsair & Boeing F/A-15F Super Hornet
Constructienr: 124692C & F093
Eigenaar: The Collings Foundation & US Navy
Locatie: Dayton (USA), 23 juli 2011
Bijzonderheden: Een strakke formatie van oud en nieuw. Tijdens de airshow op Dayton deze zomer zochten de Corsair uit 1951 en een nieuwbakken Super Hornet elkaar op in de lucht. Een paar fraaie foto-passages waren het gevolg. Dit alles stond in het teken van het feit dat 100 jaar geleden het eerste US Navy-v;iegtuig op een schip landde.

In the Picture: 49-1949 Cessna LC-126A (195) op drijvers

Reg: 49-1949
Type: Cessna LC-126A (195)
Constructienr: 49-1949
Eigenaar: National Museum of the U.S. Airforce
Locatie: Dayton, Ohio, 24 juli 2011
Bijzonderheden: Een Cessna die je vaker in een civiel jasje tegen komt, dan in een militaire outfit. Deze Cessna LC-126A uit 1949 is beter bekend als Cessna 195. Een mooi ontworpen reisvliegtuig met een fraaie stermotor in het vooronder.
De USAF heeft begin jaren ’50 met 15 van deze toestellen gevlogen in het Poolgebied. Het toestel werd daar o.a. voor reddingsacties ingezet. Het toestel kon met gewone wielen, ski’s of met drijvers uitgerust worden.
Dit toestel is bewaard gebleven en hangt in het museum van de Amerikaanse luchtmacht op Wright Patterson Airforce Base bij Dayton in Ohio.

N688GR North American T-28C Trojan crashed tijdens vliegshow

N688GR North American T-28C Trojan, Oshkosh juli 2011

Op zaterdag 17 september 2011 is tijdens de vliegshow “Thunder over the Blue Ridge” in Martinsburg in West Virginia is de N688GR, een T-28C Trojan, neergestort. De piloot is hierbij helaas om het leven gekomen.
Het toestel uit 1958 maakte deel uit van het demonstratieteam “The Trojan Horseman”. Dit team vliegt met een formatie van zes T-28’s.

"The Trojan Horseman", Oshkosh juli 2011

Tijdens hun show vliegen op een gegeven moment twee toestellen op elkaar af. Afgelopen zaterdag maakte het ongelukkige toestel een slow-roll na de passage van het tegenovergesteld vliegende toestel. Hierbij dook het toestel de grond in en explodeerde. Dit alles gebeurde op ruime afstand van het publiek, zodat er geen verdere slachtoffers waren.
The Trojan Horseman, inclusief het nu verongelukte toestel, heb ik mogen zien optreden tijdens de AirVenture 2011 op Oshkosh afgeloen zomer.
De T-28 is momenteel een populair vliegtuig van warbird-bezitters. Dit na-oorlogse opleidingstoestel is ook regelmatig in Europa te bewonderen. Zo staan er momenteel drie exemplaren op Antwerpen gebaseerd en vliegen er een aantal in Frankrijk en Engeland.
Het was een bijzonder slecht weekend voor de vliegshow-wereld. Een dag eerder namelijk stortte een gemodificeerde P-51 Mustang op Reno tijdens de Air-Races in het publiek. Naast de piloot waren hier maar liefst 8 doden in het publiek te betreuren. Een aantal van de meer dan 50 gewonden ligt nog in kritieke toestand in het ziekenhuis.
Nu zijn Air-Races compleet iets anders dan een reguliere vliegshow, maar toch verwacht ik dat deze ongelukken, die binnen 24 uur na elkaar plaatsvonden, de discussie over veiligheid bij luchtvaartevenementen zal doen opleven.
Er kan naar mijn mening niet genoeg over veiligheid nagedacht worden. Al is er de afgelopen decennia al veel ten goede veranderd tijdens luchtvaartevenementen op gebied van regelgeving en veiligheid. Hierdoor zijn al stappen gemaakt als niet over het publiek vliegen en het aanhouden van een display-lijn op veilige afstand van de toeschouwers.
Laten we hopen dat dergelijke zware ongelukken in de toekomst vermeden kunnen worden en dat iedereen zorgeloos van een vliegshow kan blijven genieten.

N688GR North American T-28C Trojan, Oshkosh juli 2011

In the Picture: HB-RCT North American T-28B Trojan

HB-RCT North American T-28B Trojan, Sion (CH), 8 mei 2004

Reg: HB-RCT
Type: North American T-28B Trojan
Constructienr: 200-337
Eigenaar: Jet Alpine Fighter, Sion, Switzerland
Locatie: Sion (CH), 8 mei 2004
Bijzonderheden: De North American T-28 Trojan is een vrij populaire warbird. Het toestel is na de tweede wereldoorlog ontworpen als opvolger van de North American Harvard. In totaal zijn er tussen 1950 en 1957 bijna 2.000 gebouwd. Deze versie, de T-28B heeft een 1.425PK sterke motor. Hiervan zijn er 489 gebouwd. Het toestel heeft bij heel wat luchtmachten gediend, het laatst nog tot 1994 voor de luchtmacht van de Filipijnen.
Dit betreffende toestel is hier te zien op Sion in Zwitserland. Het heeft nog zijn oude US NAVY kleuren met registratie 138266/CT. Voor zijn Zwitserse loopbaan heeft het toestel nog de registratie N391W gedragen. Volgens mij zijn waarnemingen van dit toestel uiteindelijk redelijk zeldzaam. Inmiddels is het toestel in Zuid Afrika ingeschreven als ZU-RCT.

Old-Timer Treffen 2011 Hahnweide (D), uitzonderlijke fly-in met veel moois

In het weekend van 2 tot en met 4 september 2011 werd het twee-jaarlijks Old-Timer Treffen (OTT2011) gehouden op het grasveld van Hahneweide, oost van Stuttgart in de Duitse deelstaat Baden Württemberg.
Wij zijn op zaterdag 3 september wezen kijken.
Al vanaf 07:30 mocht het bezoek het veld op om tussen de kisten te lopen. Aanvankelijk in dichte ochtendmist, maar die trok even voor 09:00 uur netjes op, waarna het een drukkend warme dag werd van 30 graden Celsius.
Het veld heeft een gras baan van ruim een kilometer lang. Daarlangs was voor het publiek een smalle strook om te staan. Daardoor is makkelijk lopen niet echt mogelijk tijdens de show, daar is simpelweg geen doorkomen aan.

Ook een beperking is het feit dat het publiek tegen de zon in kijkt, waardoor met foto’s regelmatig een tegenlichtsituatie ontstaat.
De kwaliteit van de aanwezige vliegtuigen maakte dit alles meer dan goed. Vanaf 09:30 tot 19:30 werd er gevlogen. Soms onder strakke regie, soms voor de vuist weg, maar steeds vermakelijk om te bekijken.
In dit artikeltje alvast een paar highlights. Al met al heb ik 1.600 foto’s op één dag geschoten. De volledige serie van dit evenement zal pas later verschijnen.

De Hawker Fury hierboven schilderde een bijzonder kunstwerk in de lucht. Door de vortex draaingen aan de vleugeltips gingen de rookpluimen soms een eigen leven leiden. Een bijzonder gezicht!

Fly-In Zoersel Oostmalle (B) 20/08/2011

N28V Sikorsky S38 Replica

In het weekend van 20 augustus was op de oude NAVO basis Zoersel Oostmalle een Fly-In georganiseerd. Met de PH-SKE ben ik van Hilverum via Seppe hier naar toe gevlogen.
In tegenstelling tot het matige weer het weekend ervoor op Diest, was het nu stralend weer. En dat was te merken aan de bezoekende kisten. Een flinke rij met fraaie toestellen stond op het veld.
Het hoogtepunt was ongetwijfeld de Sikorsky S-38 replica, die momenteel door Europa toert. Ook een vijftal Trojans mag als bijzonder genoemd worden. Al ben ik wel verwend met ruim 20 exemplaren bijeen op Oshkosh…

N1328B / TL-354/55-138354 North American T-28B Trojan

Vanaf Hilversum waren eveneens 3 Tipsy Nippers vertrokken naar België. Een mooi vluchtje voor deze kleine eenpersoons toestelletjes.

OO-WOT OO-PVA OO-EFA Tipsy Nipper

De volledige serie met foto’s die ik hier gemaakt heb staat op AirOnline.nl, op de fotopagina onder Zoersel (België).

Heavy Metal op Oshkosh; Aero L-39 Albatros jets

4x L-39C Albatros

De Volkswagen onder de jets, zo mag je de Czechische Aero L-39 Albatros wel noemen. Na het optrekken van het ijzeren gordijn hebben tal van deze trainingsvliegtuigen de weg naar het westen gevonden. Het model ziet er snel uit, is relatief geodkoop in het gebruik en betrouwbaar.
Het wordt door diverse civiele demonstratie-teams gebruikt, zoals de Breitling Jets in Europa. Ook wordt het toestel in Nederland bijvoorbeeld bebruikt als doelsleper (vanaf Den Helder) voor het oefenen van de luchtmacht.
Momenteel zijn er nog steeds een aantal luchtmachten die met dit toestel opereren.

N139VS Aero L-39C Albatros

Op Oshkosh waren een flink aantal van deze jets verzameld. Mijn foto’s daarvan kun je vinden op www.AirOnline.nl onder de foto’s van Oshkosh.

Big Birds op Teuge, Antonov An-2 meeting

LY-ABK Antonov AN-2

Van 11 t/m 14 augustus was Teuge (bij Apeldoorn) het domein van de grote dubbeldekkers. Maar liefst 11 Antonov An-2’s waren hier neergestreken voor een meeting georganiseerd door Classic Wings. Zij opereren zelf met de D-FONL vanaf Teuge en zijn regelmatig op velden in Nederland te zien. Jaarlijks komt een groep Antonov An-2 gebruikers bijeen, nu voor het eerst in Nederland.
Helaas laat het zomerweer momenteel in Nederland te wensen over, dit belemmerde het vliegen met de Antonov’s enigsinds. Zo stond vrijdag een vlucht naar Leleystad gepland. Deze moest door het matige vliegweer in aantal worden beperkt en uitgesteld tot later op de dag.

OK-XIG Antonov AN-2

De Antonov An-2 is al in 1947 voor het eerst gebouwd. Het toestel doet ouderwets aan. Toch is het maar liefst tot 2002 nog in productie gebleven. Het toestel is in Rusland, Hongarije, Polen en China gebouw. In totaal 18.000 exemplaren. Het is de grootste één-motorige dubbeldekker die ooit gebouwd is.

D-FOKY Antonov AN-2

Een fotoserie van een bezoekje aan Teuge is te vinden op www.AirOnline.nl, op de foto-pagina onder de luchthaven Teuge.

NX529B Boeing B-29 Superfortress, Star of the Show!

NX529B Boeing B-29 Superfortress Fifi

De ster van de AirVenture 2011 op Oshkosh was zondermeer Fifi, de enige nog luchtwaardige B-29 Superfortress. Deze vliegende sigaar was na 5 jaar restauratie in 2010 weer in de lucht gekomen. Dat was een hele klus. O.a. de vleugel had last van corrosie en de motoren waren niet langer geschikt om mee te vliegen. De B-29 stond bekend om de slechte koeling van de motoren. Regelmatig raakte er een motor oververhit, met soms brand tot gevolg. Er zijn dan ook meer toestellen verloren gegaan door motorbrand dan door oorlogsgeweld.
De B-29 heeft de droeve reputatie als het type vliegtuig dat de eerste atoombommen op Japan heeft gegooid en heeft daarmee de wereldgeschiedenis een doorslaggevende wending gegeven.
De B-29 was de eerste bommenwerper voorzien van een drukcabine. Dit was veel comfortabeler voor de 11 koppige bemanning. Alleen het bommenruim valt buiten de drukcabine. Daarom is er een buis door het toestel aangebracht zodat de bemanning van achter naar voor in het toestel kan bewegen.
De huidige motoren zijn erg bijzonder. De orginele motoren waren te onbetrouwbaar en niet langer voorhanden. Daarom is door de Commemorative Air Force uit een drietal verschillende type motoren een aparte motor samengesteld die ook nog in de motorgondel past. De nieuwe “hybride” motor voldoet prima, levert meer vermogen en kent tot nu to geen problemen.
Voor de lak, na de restauratie, is zowaar Akzo vliegtuiglak gebruikt. Zo heeft de kist ook nog een Nederlands tintje!

NX529B Boeing B-29 Superfortress Fifi Engine "Rita"

Grappig detail vond ik zelf dat iedere motor een eigen naam heeft. Aan de rechtervleugel o.a. “Rita” en “Betty”.

NX529B Boeing B-29 Superfortress Fifi + 4x P-51 Mustang

Het toestel kwam op dinsdag 26 juli 2011 aan op Oshkosh, begeleid door 4 P-51 Mustangs. Op vrijdag 29 juli werd Fifi voorgevlogen, inclusief een bomb-rum met veel rook en vuur en met het naboortsen van een atoombom door een enorme wall of fire. Daar kwam werkelijk een enorme hitte van af. Amerikaans spectaculair!

NX529B Boeing B-29 Superfortress Fifi

Van de B-29 heb ik aardig wat plaatjes geschoten. Die wil ik jullie niet onthouden. Ze zijn te zien op www.AirOnline.nl op de fotopagina onder Oshkosh. Daar is de serie met foto’s van Fifi terug et vinden.

Oshkosh 2011: DC-3 Dakota’s en P-51 Mustangs

N1XP / 0-93800 (cn 4733) Douglas DC-3 Dakota

De eerste twee fotoseries van de AirVenture 2011 op Oshkosh zijn klaar. Ik heb gekozen voor de Douglas DC-3 Dakota en de North American P-51 Mustang.
Waar ter wereld zie je in een paar dagen 19 verschillende Mustangs bij elkaar? Op Oshkosh!
Hoe kom je bij de foto’s? Via mijn site www.AirOnline.nl ga je naar Foto’s. Dan scrol je naar beneden naar de USA en zoek je naar Oshkosh. Op de pagina van Oshkosh kun je weer kiezen voor de fotoserie van de Dakota’s of van de Mustangs.
De komende tijd zullen er meer fotoseries van Oshkosh 2011 volgen, dus kom nog eens terug!

NL51JC North American P-51D Mustang

Foto’s Oshkosh uitzoeken; een hele klus!

N713JT Chance Vought F4U-4 Corsair

Inmiddels ben ik weer thuisgekomen na mijn reis naar de USA. Met bijna 7.000 foto’s op zak is het een hele klus om alles even op het internet te delen. De komende tijd ben ik nog wel even bezig met het sorteren en bewerken van de plaatjes. En daar zitten een paar mooie tussen!
Mijn bedoeling is om per soort een aantal foto’s te publieceren, bijvoorbeeld Mustangs, watervleigtuigen, helikopers, formatie vluchten, Dakota’s, enz.
Voor de aardigheid alvast een paar plaatjes om de ergste honger te stillen.
Het was voor mij een indrukwekkend evenement. Op Oshkosh en de omliggende velden zijn dit jaar weer over de 10.000 bezoekende vliegtuigen geweest. Het is simpelweg onmogelijk om alles te zien en te fotograferen. Ik heb het idee dat ik misschien 1/3 van de bezoekende kisten heb kunnen fotograferen, maar dan wel de meeste interessante. Het aantal bezoekende personen betrof dit jaar ruimt 540.000. Omdat het veld zo groot is levert dit geen problemen op. Door de jarenlange ervaring van de organisatie loopt logistiek alles op rolletjes. Lang wachten in een rij voor een drankje of broodje is er niet bij. Er is gratis drinkwater beschikbaar, sanitair is er voldoende en er is een goed transportsysteem over het veld. Ook is het veld aan het einde van de dag brandschoon. Er ligt (bijna) niets op de grond. Daar kan het publiek in Europa nog wat van leren…

N1463J Monnett Sonerai I

N350GW Grumman G-44A Widgeo

In the Picture: U-323 North American Harvard IIB

U-323 N.A. Harvard IIB ex Swiss Air Force, Birrfeld (CH), 20 aug 2010

Reg: U-323
Type: North American Harvard IIB
Constructienr: 14-201
Eigenaar: ? (ex Swiss Air Force)
Locatie: Birrfeld (CH), 20 augustus 2010
Bijzonderheden: Een meerjarig restauratieproject. Dat mag gezegd worden van deze North American Harvard. Na zijn actieve dienst bij de Zwitserse luchtmacht als U-323 is dit toestel in 1968 aan de grond gebleven.Tussen 1949 en 1968 heet men in Zwitserland met dit type gevlogen. De U-323 heeft bij twee andere luchtmachten gevlogen, namelijk in de VS als 42-0664 en bij de Royal Air Force (UK) als FE984. Aan de oude Amerikaanse registratie is te zien dat het toestel in 1942 gebouwd zou moeten zijn.

U-323 N.A. Harvard IIB ex Swiss Air Force, Birrfeld (CH), 20 aug 2010

U-323 N.A. Harvard IIB ex Swiss Air Force, Birrfeld (CH), 20 aug 2010

Tijdens de Swiss Aero Expo 2010 op Birrfeld werd het toestel ten toon gesteld. Het toestel zag er onberispelijk uit. Omdat veel plaatwerk ontbrak is goed te zien hoe het toestel er inwendig uit ziet. Leuk om eens even van dichtbij te bekijken.

U-323 N.A. Harvard IIB ex Swiss Air Force, Birrfeld (CH), 20 aug 2010

U-323 N.A. Harvard IIB met zijn Pratt & Whitney motor

U-323 N.A. Harvard IIB cockpit

U-323 N.A. Harvard IIB ex Swiss Air Force, Birrfeld (CH), 20 aug 2010

Geen idee hoe lang de restauratie nog gaat duren, maar hopelijk komt deze beauty ooit weer terug in de lucht. Dan kan ook dit exemplaar het fraaie “klapperende” geluid van zijn propellortips laten horen. Iets waardoor de Harvard zich kenmerkt. Als je dit ooit gehoord hebt, weet je meteen wat ik bedoel!

In the Picture: D-ENAY Focke-Wulf Fw44J Stieglitz

D-ENAY Focke-Wulf Fw44J Stieglitz Hamm (D), 17 april 2004

Reg: D-ENAY
Type: Focke-Wulf Fw44J Stieglitz
Constructienr: 45
Eigenaar: Quax Förderverein für historische Fluggeräte
Locatie: Hamm (D), 17 april 2004 en La Ferte Alais (F) , 23 mei 2010
Bijzonderheden: Gebouwd in 1940 en dus een echt overblijfsel van de Tweede Wereldoorlog. De Focke-Wulf Fw44J Sietglitz is in 1932 ontworpen als opleidingstoestel en sportvliegtuig. De constructeur Kurt Tank was hier verantwoordelijk voor. Hij heeft ook de latere Focke-Wulf Fw-190 ontworpen. Dit was een geduchte tegenstander van o.a. de geallieerde Spitfires, Hurricanes en Mustangs. In totaal zijn er meer dan 1.700 Fw-44j’s in elkaar geschroefd.
De D-ENAY heb ik voor het eerst gezien in 2004 gezien op Hamm in Duitsland. Toen nog in zijn rode jasje. Van 2005 tot 2008 is het toestel aan de grond gebleven voor een grondige restauratie. Na 2.500 uur sleutelen ziet het toestel er nu zo uit:

Focke-Wulf Fw44J Stieglitz, La Ferte Alais (F), 23 mei 2010

Het toestel is gerestaureerd door Quax Förderverein für historische Fluggeräte. Dit is een vereniging met 240 leden die een aantal historische vliegtuigen in de lucht houdt. Men heeft onder andere op Paderborn Lippstad een mooie hangaar waar een aantal toestellen in staan. Verder zijn de toestellen verspreid over een aantal Duitse velden. Klik HIER voor hun website.
Tijdens de restauratie van het toestel heeft men uitsluitend orginele onderdelen en werkwijzen toegepast. Ook het instrumentarium is orgineel gebleven. Het toestel is daardoor te bestempelen als beter dan nieuw. Het uiterlijk van de kist is zoals het in de jaren ’40 was, toen het behoorde bij Flugzeugführerschule AB 71 in Proßnitz/Mähren.

Oshkosh, one for the road! #OSH11

One for the road, of eigenlijk kunnen dat er 6.849 for the road worden. Zoveel foto’s heb ik namelijk gemaakt op deze Amerika reis. Vandaag begint helaas alweer de thuisreis. Om het Oshosh gevoel er in te houden hierbij nog een aantal willekeurige plaatjes. De komende tijd hoop ik meer te publiceren op www.AirOnline.nl.

Pretty in Pink!

US NAVY formation.

formatie met T-28 Trojans.

Nose art op een Harvard.

En hier de hele Harvard.

Heavy metal from the east, een WSK-PZL Mielec Lim-6 (MIG 17).

Cessna Birddog

B-29 “Fifi”, de ster van de show.

De formatie zoals op de posters voor AirVenture 2011, een Helldriver en een Hornet. Ter gelegenheid van 100 jaar US NAVY.

Waar gehakt wordt, vallen spaanders, ook in Oshkosh #osh11

De dag vandaag ben ik op Oshkosh begonnen bij de watervliegtuigen. Prima geregeld aldaar. Met een bootje werd je netjes langs de afgemeerde toestellen geleid om te fotograferen. In totaal lagen er ongeveer 30 watervliegtuigen.
Daarna teruggegaan naar het vliegveld om verder te fotograferen.
Met zoveel vliegtuigen en vliegbewegingen op een kluit kan het bijna niet uitblijven dat er eens een keer iets mis gaat. Welnu, vandaag was zo’n dag. Langs baan 09-27 stond in ik te kijken toen onderstaande Cessna 140 binnenkwam. Met een paar flinke stuiters en met de prop schrapend op de baan wist de piloot maar net een ongeluk te voorkomen.

Vlak bij het einde van baan 18-36 ging het deze ochtend ook mis voor een F-16 piloot. Hij raakte van de baan en brak zijn neuswiel onder het toestel vandaan. De neus lijkt me flink beschadigd. De kist heeft er de rest van de dag zo bijgestaan. Op internet zag ik al de grap, omdat het Rutan-day was, dat deze F-16 de parkeerwijze van een Rutan Vari-Eze nabooste. Burt Rutan is de ontwerper van o.a. dat en meerdere bijzondere vliegtuigen. Een Vari-Eze parkeert men namelijk met een ingeklapt neuwiel. Dat ziet er een beetje gek uit.

En zo parkeer je een Vari-Eze:

An de ellende kwam nog geen einde. Na zijn demo wist de North Americam FJ-4B Fury N400FS niet op tijd aan het einde van de baan te stoppen. Gevolg was dar er toen twee straaljagers naast de baan stonden! Hopelijk is deze civiele kist niet zodanig beschadigd dat hij niet meer kan vliegen.

Oshkosh Airventure 2011. Awesome! #osh11

Eén dag op Oshkosh zit er op. Wat is dit leuk! Het is niet voor te stellen hoeveel vliegtuigen er hier bijeen zij. Je weet simpel weg niet waar te beginnen. Om een beetje de sfeer weer te geven willekeurg wat plaatjes. Ik denk dat ik er deze middag alleen al 1500 heb geschoten.