Bezoek aan luchtmachtmuseum in Madrid (24 november 2011)

C5-175/1-175 North American F-86F Sabre

Een fraaie fotoserie die nog op de plank lag is die van mijn bezoek aan het Museo del Aero de Madrid. Op 24 november was ik in de gelegenheid om hier een kort bezoekje aan te brengen. Een twee-daagse businees-trip gaf me hiervoor net even de tijd.
Ik dacht dat ik op deze winterse donderdagochtend het rijk redelijk alleen voor me zou hebben in dit museum. Helaas, net voor openingstijd arriveerde een schoolbus met keurig geüniformeerde kindertjes die het museum ook kwamen bezoeken… En er zouden nog vijf (!) bussen volgen…

Toegangskaartje (toegang is gratis!)

Ik heb het museum in omgekeerde volgorde bekeken en daardoor had ik uiteindelijk weinig last van al deze kinderen.
Al met al een mooi museum met een aantal bijzondere toestellen. Jammer dat de toestellen die buiten staan wel te lijden hebben onder de weesromstandigheden.
De foto-serie is te zien via de fotopagina van AirOnline.nl, onder Spanje.

AirOnline.nl *** jaaroverzicht 2011 ***

Na alle Top-2000’s, sport-, nieuws-, en andere jaaroverzichten vond ik dat ik niet kon achterblijven. Hier een jaaroverzicht in 15 foto’s. Ik heb nog eens door mijn archief van 2011 gebladerd en deze, voor mij, dierbare momentjes uitgezocht. Dit jaar was voor mij op luchtvaartgebied een prachtig jaar. Niet in de laatste plaats door het hoogtepunt, de AirVenture op Oshkosh. Wat een boel mooie, bijzondere, gekke en unieke vliegtuigen.
Dit is dan ook meteen het laatste bericht van 2011. In totaal waren het er 200! Aan het maken heb ik veel plezier beleefd. Alle volgers bedankt voor het kijken en bedankt voor jullie opmerkingen.

Fijne jaarwisseling en een mooi 2012 toegewenst!

Berend Jan

AirOnline Top15 (2011) 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

In the Picture: PH-2T2 S.M.A.N. Pétrel Amphibie (Texel, 1997)

PH-2T2 S.M.A.N. Pétrel (Texel, 1997)

Reg: PH-2T2
Type: S.M.A.N. Pétrel
Constructienr: O 55
Eigenaar: D. de Leeuw
Locatie: Texel, 1997
Bijzonderheden: Dit toestelletje doet me een beetje denken aan een badeendje. De Pétrel is ontworpen door de Fransman Claude Tisserand in 1987. S.M.A.N. staat voor Société Morbihannaise d’Aéro-Navigation. Deze dubbeldekker kan zowel vanaf land en water opereren. Met de registratie PH-2T2 valt de Pétrel onder de categorie ultralights. In 1995 is het toestel ingeschreven en in 2006 is het bewijs van luchtwaardigheid vervallen. Later, in 2007, is het toestel opnieuw in het Nederlandse register ingeschreven. Nu op naam van een nieuwe eigenaar en als PH-NAT. Dat is een reguliere registratie. Kennelijk was er iets veranderd, waardoor het niet meer als ultralight werd aangemerkt. Uiteindelijk is dit vogeltje in 2010 begonnen aan een wel hele grote vogeltrek. Het toestel is namelijk verkocht naar New Zeeland. Jammer, want het was best een opvallend toestelletje en er vliegen maar weinig watervliegtuigen in Nederland.
De foto is gemaakt op Texel. Zoals je kunt zien is het toestel niet helemaal in evenwicht, het neuswiel raakt de grond niet. Dat komt omdat de motor achter het zwaartepunt gemonteerd is. Dit probleempje wordt verholpen als er één of twee personen in het toestel zitten, dan is het gewicht weer goed verdeeld.

In the Picture: C-FIZO Consolidated PBY-6A Catalina op Eindhoven in 1990

C-FIZO Consolidated PBY-6A Catalina Eindhoven 1990

Reg: C-FIZO
Type: Consolidated PBY-6A Catalina
Constructienr: 2009
Eigenaar: Flight Support Europe
Locatie: Eindhoven 1990
Bijzonderheden: De Canadeese C-FIZO was ver van huis toen deze in 1990 een poosje op Eindhoven heeft gestaan. Het toestel was eigendom van Flight Support Europe, maar heeft volgens mij in twee jaar tijd niet gevlogen.
In 1991 is het toestel vertrokken naar het luchtvaartmuseum in Bodo. Dat ligt in Noorwegen. Daar wordt het toestel nu ten toon gesteld als FP535/X. Helaas is het toestel niet meer luchtwaardig.
Het toestel heeft na zijn militaire loopbaan sinds 1956 een civiele registratie gehad, eerst in Amerika, sinds 1964 in Canada.
De kleuren die het toestel heeft op de foto zijn nog van een vroegere eigenaar, Avalon Aviation. Hier heeft het toestel als blusvliegtuig gediend. Ook de PH-PBY, de enige luchtwaardige Calatina in Nederland, heeft dit bedrijf als eigenaar gehad alvorens naar Nederland te komen.

In the Picture: N2012L Lake LA-4 Amphibian

N2012L Lake LA-4, Death Valley (CA), 8 okt. 2007

Reg: N2012L
Type: Lake LA-4
Constructienr: 345
Eigenaar: Edward Forner
Locatie: Death Valley (CA), 8 oktober 2007
Bijzonderheden: Death Valley in Californie is één van de heetste plekken op aarde. Toch wonen er mensen. Midden in de uitsgestrekte zoutvlakte is een kleine nederzetting met een vliegstripje. Tot mijn verbazing staan hier zelfs een paar kistjes gestationeerd. Eén daarvan is deze Lake LA-4 Amphibian. Dit vier-persoons watervliegtuigje is gebouwd in 1966 en dus alweer behoorlijk oud. Vraag me niet wat je in zo’n woestijn nou met een watervliegtuigje moet… Ik vond het in elk geval wel grappig om hem hier tegen te komen!

Fly-In Zoersel Oostmalle (B) 20/08/2011

N28V Sikorsky S38 Replica

In het weekend van 20 augustus was op de oude NAVO basis Zoersel Oostmalle een Fly-In georganiseerd. Met de PH-SKE ben ik van Hilverum via Seppe hier naar toe gevlogen.
In tegenstelling tot het matige weer het weekend ervoor op Diest, was het nu stralend weer. En dat was te merken aan de bezoekende kisten. Een flinke rij met fraaie toestellen stond op het veld.
Het hoogtepunt was ongetwijfeld de Sikorsky S-38 replica, die momenteel door Europa toert. Ook een vijftal Trojans mag als bijzonder genoemd worden. Al ben ik wel verwend met ruim 20 exemplaren bijeen op Oshkosh…

N1328B / TL-354/55-138354 North American T-28B Trojan

Vanaf Hilversum waren eveneens 3 Tipsy Nippers vertrokken naar België. Een mooi vluchtje voor deze kleine eenpersoons toestelletjes.

OO-WOT OO-PVA OO-EFA Tipsy Nipper

De volledige serie met foto’s die ik hier gemaakt heb staat op AirOnline.nl, op de fotopagina onder Zoersel (België).

Oshkosh 2011: Grumman seaplanes & Republic Seabees

5x Republic RC-3 Seabee

Vandaag een portie waterratten. Tijdens de AirVenture 2011 op Oshkosh (USA) waren onder andere een flink aantal Republic RC-3 Seabees bijeengekomen. Eigenaren uit de USA en Canada kwamen hun typische watervliegtuigen showen. Een unieke verzameling van deze kisten, die in 1946 of 1947 gebouwd zijn. Er zaten een paar fraaie exemplaren tussen.

N64PN Republic RC-3 Seabee

Een ander merk watervliegtuigen met een goede vertegenwoordiging was Grumman. Niet alleen bouwde Grumman diverse succesvolle normale vliegtuigen, hun serie watervleigtuigen is ook erg bekend. Er vliegen nog aardig wat van deze klassieke kisten rond.

N444M Grumman G-44A Widgeon (visited NL in 90's)

Erg leuk om (weer) te zien was voor mij de N444M, een Grumman Widgeon. Dit toestel was in de jaren 90 van een Engelse eigenaar en was enkele malen in Nederland te bewonderen. Helaas is de foto op Oshkosh niet super, aan beide kanten van de kist was een tent opgezet. Dat maakt het plaatje er niet fraaier op, maar geeft wel de ongedwongen sfeer van het evenement weer. Ik heb nog even met de eigenaar gesproken over het Europeese avontuur van deze kist.

N226CG Grumman HU-16B Albatross

De fotoseries zijn te vinden op www.AirOnline.nl, op de fotopagina onder USA, Oshkosh. Plezier bij het bekijken!

Foto’s Oshkosh uitzoeken; een hele klus!

N713JT Chance Vought F4U-4 Corsair

Inmiddels ben ik weer thuisgekomen na mijn reis naar de USA. Met bijna 7.000 foto’s op zak is het een hele klus om alles even op het internet te delen. De komende tijd ben ik nog wel even bezig met het sorteren en bewerken van de plaatjes. En daar zitten een paar mooie tussen!
Mijn bedoeling is om per soort een aantal foto’s te publieceren, bijvoorbeeld Mustangs, watervleigtuigen, helikopers, formatie vluchten, Dakota’s, enz.
Voor de aardigheid alvast een paar plaatjes om de ergste honger te stillen.
Het was voor mij een indrukwekkend evenement. Op Oshkosh en de omliggende velden zijn dit jaar weer over de 10.000 bezoekende vliegtuigen geweest. Het is simpelweg onmogelijk om alles te zien en te fotograferen. Ik heb het idee dat ik misschien 1/3 van de bezoekende kisten heb kunnen fotograferen, maar dan wel de meeste interessante. Het aantal bezoekende personen betrof dit jaar ruimt 540.000. Omdat het veld zo groot is levert dit geen problemen op. Door de jarenlange ervaring van de organisatie loopt logistiek alles op rolletjes. Lang wachten in een rij voor een drankje of broodje is er niet bij. Er is gratis drinkwater beschikbaar, sanitair is er voldoende en er is een goed transportsysteem over het veld. Ook is het veld aan het einde van de dag brandschoon. Er ligt (bijna) niets op de grond. Daar kan het publiek in Europa nog wat van leren…

N1463J Monnett Sonerai I

N350GW Grumman G-44A Widgeo

Oshkosh Airventure 2011. Awesome! #osh11

Eén dag op Oshkosh zit er op. Wat is dit leuk! Het is niet voor te stellen hoeveel vliegtuigen er hier bijeen zij. Je weet simpel weg niet waar te beginnen. Om een beetje de sfeer weer te geven willekeurg wat plaatjes. Ik denk dat ik er deze middag alleen al 1500 heb geschoten.

F-BTAM SIAI-Marchetti FN.333 Riviera

F-BTAM Siai Marchetti FN 333 Riviera La Ferte Alais (1993)

In 1993 heb ik in Frankrijk tijdens de Pinkstervliegshow op La Ferté Alais een bijzonder vliegtuig gezien. Het was de F-BTAM, een SIAI-Marchetti FN.333 Riviera. Van dit amphibie vliegtuig zijn er eind jaren ’50 en begin jaren ’60 maar 26 in Italië gebouwd. De meeste exemplaren werden geëxporteerd naar de V.S.

F-BTAM Siai Marchetti FN 333 Riviera La Ferte Alais (1993)

Helaas is de F-BTAM momenteel niet meer luchtwaardig. Het toestel zou opgelagen zijn in Rennes in Frankrijk om gerestaureerd te worden. Meer dan een handvol luchtwaardige Riviera’s zijn er tegenwoordig wereldwijd niet te vinden.

F-BTAM Siai Marchetti FN 333 Riviera La Ferte Alais (1993)

F-BTAM Siai Marchetti FN 333 Riviera La Ferte Alais (1993)

Het toestel lijkt een beetje op dee Republic Seabee en Twin Bee uit de jaren ’40. Verschil is onder andere een neuswiel terwijl de Republic een staartwiel heeft. Ook heeft de Riviera een dubbele staartboom. De Republic heeft dat niet.

HB-LSK Republic UC-1 Twin Bee (2010 Meer van Geneve CH)